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减速机的维修与装配注意事项（四）

减速机的安装要点：

（5）加注齿轮油：油的级别应选择减速机推荐值，或者采用与推荐油完全等效的油。而且油量要正确，每个减速机有附带标明所推荐的油的级别和数量的标牌。油镜是减速机油位的显示镜，在减速机的一侧，加注油时油位应达到油镜的中部上下位置为宜。

正确加注油量的重要性：在飞溅润滑的减速机中，负载接近热功率时，正确加注油量特别重要。在某些情况下仅仅是由于多加了15%的油，运行温度可能升高到正常温度以上15-20℃，这会引起油的润滑能力减少而使减速器严重损坏。当油位低于标识所指示的油位时，齿轮可能够不到油，而使飞溅润滑成为不可能。

1、新装置的减速机，运转一星期之后，应把机内润滑油放洁净，以便将磨合过程中发生的铁末排出机外，冷却塔风机减速机，并从头加注洁净的润滑油。

2、新装置或经大修后的减速机，在新运转的之一月，每周应停机查看一次油位，并丈量负荷(电流)是不是过载，冷却塔风机，作好运转记录。在此期间假如发现减速机主轴出漏油严重，应及时通知厂方进行处理。若油位微量下降，则属正常景象，应及时补充所蒸腾的润滑油。

3、减速机连续(或累计)运转半年，则应替换一次润滑油，避免因润滑油氧化后下降润滑作用。

4、减速机的油封及倒装式减速机电机轴上密封均归于易损件，冷却塔风机玻璃钢叶片，每隔12个月替换一次，以确保密封的可靠性。

2.箱体

箱体是减速机的基座，具有高强度刚性，能为减速机提供良好的减震作用。通常用铸铁直接浇注制成，也有采用铸钢材质制造的。对于一些性能要求不高的减速机，常采用钢板直接焊铁成型的箱体，冷却塔风机传动轴，这样既不影响箱体性能，又能起简化制作工艺，降低成本费用的目的。

不同于其他箱体，减速机沿轴中心线上下水平分开，方便轴部件安装的以后维护工作。上下箱体用螺栓连接起来，螺栓的安装位置可有讲究，安装要尽量靠近轴承座孔处，同时离基座承托面一定的距离，保证螺栓有足够的扳手安装空间。

减速机工作会产生较强作用力和振动，我们会在在轴承孔附近增加支撑肋以增加油箱的刚性能，采用不底部不平整的箱底提高机器的基础稳定性。